മാലിന്യത്തിൽ നിന്ന് മൂല്യത്തിലേക്ക്: സുസ്ഥിരമായ മാലിന്യ സംസ്കരണ വിപ്ലവം കേരളത്തിന് അനിവാര്യം

ഉയർന്ന സാക്ഷരതാ നിരക്ക്, മികച്ച ആരോഗ്യ സൂചകങ്ങൾ, അതിമനോഹരമായ പ്രകൃതിഭംഗി എന്നിവയാൽ കേരളം പലപ്പോഴും പ്രശംസിക്കപ്പെടാറുണ്ട്. എന്നാൽ, ഈ നേട്ടങ്ങൾക്കിടയിലും പൊതുജനാരോഗ്യം, പരിസ്ഥിതി, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ സൽപ്പേര് എന്നിവയ്ക്ക് ഭീഷണിയാകുന്ന ഒരു പ്രതിസന്ധി—മോശമായ മാലിന്യ സംസ്കരണം—വളർന്നുവരുന്നുണ്ട്. കവിഞ്ഞൊഴുകുന്ന മാലിന്യത്തൊട്ടികൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് നിറഞ്ഞ് അടഞ്ഞുപോയ തോടുകൾ, അനധികൃതമായി മാലിന്യം തള്ളൽ, മാലിന്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ആവർത്തിച്ചുണ്ടാകുന്ന പ്രതിഷേധങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, കേരളത്തിലെ മാലിന്യപ്രശ്നം കേവലം ഒരു നഗരസഭാതല പ്രശ്നമല്ല എന്നാണ്. ഇതൊരു വലിയ പാരിസ്ഥിതിക-ഭരണപരമായ വെല്ലുവിളിയാണ്; ഇതിന് അടിയന്തിരവും നിരന്തരവുമായ നടപടികൾ ആവശ്യമാണ്.

ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നഗരവൽക്കരണം, മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ജീവിതശൈലി, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഉപഭോഗം എന്നിവ ദിവസേന ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മാലിന്യത്തിന്റെ അളവ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒറ്റത്തവണ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ, ഭക്ഷണാവശിഷ്ടങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക് മാലിന്യങ്ങൾ, നിർമ്മാണ അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നു. പല സ്ഥലങ്ങളിലും, നദികളിലേക്കും ഒഴിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലേക്കും റോഡരികുകളിലേക്കും മാലിന്യങ്ങൾ വലിച്ചെറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ജലസ്രോതസ്സുകളെ മലിനമാക്കുകയും രോഗം പരത്തുന്ന കൊതുകുകളുടെയും എലികളുടെയും പ്രജനന കേന്ദ്രങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മഴക്കാലത്ത്, മാലിന്യങ്ങൾ നിറഞ്ഞ അടഞ്ഞ അഴുക്കുചാലുകൾ നഗരപ്രദേശങ്ങളിലെ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ശുചിത്വ പ്രശ്നത്തെ പൊതുജന സുരക്ഷാ ആശങ്കയാക്കി മാറ്റുന്നു.

കേന്ദ്രീകൃത മാലിന്യ സംസ്കരണ രീതിയെത്തന്നെ തുടർന്നും ആശ്രയിക്കുന്നത് വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയാണ്. സംസ്കരണ കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് മാലിന്യം കൊണ്ടുപോകുന്നത് ചെലവേറിയതും സമയമെടുക്കുന്നതുമായ കാര്യമാണ്; മാത്രമല്ല, പലപ്പോഴും പ്രാദേശിക ജനത ഇതിനെ എതിർക്കാറുമുണ്ട്. മാലിന്യ നിക്ഷേപ കേന്ദ്രങ്ങൾ (ലാൻഡ്‌ഫില്ലുകൾ) പെട്ടെന്നുതന്നെ പാരിസ്ഥിതിക ഭീഷണിയായി മാറുന്നു; ഇവ ദുർഗന്ധം, മീഥെയ്ൻ വാതക ബഹിർഗമനം, ഭൂഗർഭജല മലിനീകരണം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. കേരളത്തിന് മാലിന്യം ശേഖരിച്ച് മറ്റെവിടെയെങ്കിലും കൊണ്ടുപോയി തള്ളുക എന്നത് പ്രായോഗികമായ ഒരു രീതിയല്ല. മാലിന്യം ഉത്ഭവസ്ഥാനത്തുതന്നെ കുറയ്ക്കുന്നതിലും, അത് ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന സ്ഥലത്തുവെച്ചുതന്നെ സംസ്കരിക്കുന്നതിലുമാണ് ഭാവി സുരക്ഷിതമായിരിക്കുന്നത്.

വികേന്ദ്രീകൃത മാലിന്യ സംസ്കരണം പ്രായോഗികവും സുസ്ഥിരവുമായ ഒരു പരിഹാരം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. ഓരോ വീടും അപ്പാർട്ട്മെന്റ് സമുച്ചയവും സ്ഥാപനവും വാണിജ്യ കേന്ദ്രവും മാലിന്യങ്ങളെ ജൈവമാലിന്യം, പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നവ, അപകടകരമായവ എന്നിങ്ങനെ തരംതിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ജൈവമാലിന്യങ്ങൾ കമ്പോസ്റ്റോ ബയോഗ്യാസോ ആക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ, നഗരസഭയുടെ മാലിന്യ ശേഖരണ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കാനും ഒപ്പം കൃഷിക്കും ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനത്തിനും ആവശ്യമായ വിലപ്പെട്ട വിഭവങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാനും സാധിക്കും. കടലാസ്, പ്ലാസ്റ്റിക്, ഗ്ലാസ്, ലോഹം തുടങ്ങിയ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന വസ്തുക്കൾ മാലിന്യ നിക്ഷേപ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ (ലാൻഡ്‌ഫില്ലുകളിൽ) തള്ളുന്നതിന് പകരം, കാര്യക്ഷമമായ ശേഖരണ ശൃംഖലകളിലൂടെ വീണ്ടെടുക്കുകയാണ് വേണ്ടത്.

തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് നിർണായകമായ പങ്കാണുള്ളതെങ്കിലും, ഒറ്റയ്ക്ക് പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് അവയ്ക്ക് വിജയിക്കാനാവില്ല. മതിയായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, പരിശീലനം ലഭിച്ച ശുചീകരണ തൊഴിലാളികൾ, ശാസ്ത്രീയമായ സംസ്കരണ സംവിധാനങ്ങൾ, മാലിന്യ സംസ്കരണ ചട്ടങ്ങളുടെ കർശനമായ നടപ്പാക്കൽ എന്നിവ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. നിയമവിരുദ്ധമായി മാലിന്യം തള്ളുന്നവർക്കും വലിച്ചെറിയുന്നവർക്കും കടുത്ത ശിക്ഷാ നടപടികൾ ഉറപ്പാക്കണം; അതേസമയം, സുസ്ഥിരമായ രീതികൾ സ്ഥിരമായി പിന്തുടരുന്ന വീടുകളെയും സ്ഥാപനങ്ങളെയും ആനുകൂല്യങ്ങളും അംഗീകാരങ്ങളും നൽകി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും വേണം.

മാലിന്യ സംസ്കരണം സാങ്കേതികവിദ്യ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും. ഫിൽ ലെവലുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്ന സ്മാർട്ട് ബിന്നുകൾ, ജിപിഎസ് അധിഷ്ഠിത ശേഖരണ വാഹനങ്ങൾ, മാലിന്യ നീക്കത്തിന്റെ ഡിജിറ്റൽ ട്രാക്കിംഗ്, നിയമവിരുദ്ധമായി നിക്ഷേപിക്കുന്നത് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവ മാലിന്യ ശേഖരണം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും സുതാര്യവുമാക്കും. അതേസമയം, പൊതു അവബോധ കാമ്പെയ്‌നുകൾ പൗരന്മാരെ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഒറ്റത്തവണ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, “കുറയ്ക്കുക, പുനരുപയോഗം ചെയ്യുക” എന്ന പോളിസി സ്വീകരിക്കുന്നതിനും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.

ഈ ഉത്തരവാദിത്തം നിർമ്മാതാക്കളിലേക്കും ബിസിനസ്സ് സ്ഥാപനങ്ങളിലേക്കും കൂടി വ്യാപിപ്പിക്കണം. പ്ലാസ്റ്റിക് പാക്കേജിംഗും മണ്ണിൽ ലയിച്ചുചേരാത്ത (non-biodegradable) മറ്റ് വസ്തുക്കളും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികളെ, കൂടുതൽ ശക്തമായ ‘വിപുലീകൃത ഉൽപ്പാദക ഉത്തരവാദിത്ത’ (EPR) നയങ്ങളിലൂടെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളവരാക്കേണ്ടതുണ്ട്. സുസ്ഥിരമായ പാക്കേജിംഗ്, റീഫിൽ സംവിധാനങ്ങൾ, പരിസ്ഥിതിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പന എന്നിവയ്ക്ക് പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് എത്തുന്ന മാലിന്യത്തിന്റെ അളവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കും.

വിദ്യാഭ്യാസം, ജനപങ്കാളിത്തം, തദ്ദേശഭരണം എന്നിവയിലൂടെ സാമൂഹിക മാറ്റം സാധ്യമാണെന്ന് കേരളം ഇതിനകം തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. മാലിന്യ സംസ്കരണ മേഖലയിൽ മാറ്റം കൊണ്ടുവരുന്നതിനും ഇതേ മനോഭാവം ആവശ്യമാണ്. ശുചിത്വമുള്ള ചുറ്റുപാട് എന്നത് മുനിസിപ്പാലിറ്റി ജീവനക്കാരുടെ മാത്രം ഉത്തരവാദിത്തമല്ല; മറിച്ച്, ഓരോ പൗരന്റെയും കൂട്ടായ ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. പരിസ്ഥിതിയോടുള്ള ഉത്തരവാദിത്തബോധം വളർത്തുന്നതിൽ സ്കൂളുകൾ, റസിഡന്റ്സ് അസോസിയേഷനുകൾ, മതസ്ഥാപനങ്ങൾ, സിവിൽ സൊസൈറ്റി സംഘടനകൾ എന്നിവയ്‌ക്കെല്ലാം പങ്കുണ്ട്.

മാലിന്യത്തെ ഇനിമുതൽ ഉപേക്ഷിക്കേണ്ട ഒരു ബാധ്യതയായോ ഭാരമായോ അല്ല, മറിച്ച് പുനരുപയോഗിക്കാനോ പുനഃചംക്രമണം ചെയ്യാനോ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റാനോ കഴിയുന്ന ഒരു വിഭവമായാണ് കാണേണ്ടത്. പൊതുജനാരോഗ്യം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രകൃതിസൗന്ദര്യം നിലനിർത്തുന്നതിനും മാത്രമല്ല, വിനോദസഞ്ചാര മേഖലയെ നിലനിർത്തുന്നതിനും നിക്ഷേപങ്ങളെ ആകർഷിക്കുന്നതിനും ഭാവി തലമുറയുടെ ജീവിതനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ശുചിത്വമുള്ള ഒരു കേരളം അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

കേരളത്തിന് മുന്നിലുള്ള വെല്ലുവിളി കേവലം മാലിന്യ സംസ്കരണം മാത്രമല്ല, മറിച്ച് മാലിന്യത്തോടുള്ള മനോഭാവം മാറ്റുക എന്നതു കൂടിയാണ്. മാലിന്യത്തെ നൂതനാശയങ്ങൾക്കും സുസ്ഥിരതയ്ക്കുമുള്ള ഒരു അവസരമാക്കി മാറ്റാൻ സംസ്ഥാനത്തിന് കഴിഞ്ഞാൽ, സാമ്പത്തിക പുരോഗതി മാത്രമല്ല പരിസ്ഥിതിയോടുള്ള ആദരവും ചേർന്നതാണ് യഥാർത്ഥ വികസനം എന്ന് ഒരിക്കൽ കൂടി തെളിയിക്കാൻ സാധിക്കും. ഇന്നത്തെ മാലിന്യം നാളെയൊരു പ്രതിസന്ധിയായി മാറുന്നതിന് മുൻപ്, നടപടിയെടുക്കേണ്ട സമയം അതിക്രമിച്ചിരിക്കുന്നു.

കേരള ബജറ്റ് 2026-27

 

യുണൈറ്റഡ് ഡെമോക്രാറ്റിക് ഫ്രണ്ട് (യുഡിഎഫ്) സർക്കാരിന്റെ പുതുക്കിയ കേരള ബജറ്റ് 2026-27 കടുത്ത സാമ്പത്തിക പരിമിതികൾക്കിടയിലും ധീരമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ, സാമ്പത്തിക വളർച്ചാ ലക്ഷ്യങ്ങൾ സന്തുലിതമാക്കുന്നു. വിപുലമായ തൊഴിലവസര സൃഷ്ടിയും തുറമുഖ അധിഷ്ഠിത വികസനവും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വൻതോതിലുള്ള  ചെലവുകളിൽ കാര്യമായ വെട്ടിക്കുറവുകൾ വരുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് വിമർശകർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

ഏതൊരു ബജറ്റിലും കുറ്റങ്ങളും കുറവുകളും ഉണ്ടാകുക സാധാരണമാണ്. എല്ലാവരെയും തൃപ്തിപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ബജറ്റ് അവതരിപ്പിക്കുക എന്നത് അത്ര സാധ്യമായ ഒരു കാര്യവുമല്ല. ഈ ബജറ്റ് നമുക്കൊന്ന് വിശകലനം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കാം.

എന്തൊക്കെയാണ് ഇതിന്റെ മേന്മകൾ എന്ന് ആദ്യം പരിശോധിക്കാം.

1. തുറമുഖ-ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങൾ: കേരളത്തെ ഒരു പ്രധാന സമുദ്ര-സാമ്പത്തിക ശക്തിയായി വളർത്തുന്നതിനായി, വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാനപ്പെട്ടതും ചെറുതുമായ തുറമുഖങ്ങളെ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ‘മിഷൻ സമുദ്ര’ പദ്ധതിക്ക് ബജറ്റിൽ 400 കോടി രൂപ വകയിരുത്തിയിരിക്കുന്നു.

2A. എംഎസ്എംഇ പിന്തുണ: കേരള എംഎസ്എംഇ വളർച്ചാ പദ്ധതി 10,000 സൂക്ഷ്മ, ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങളെ (എംഎസ്എംഇ) ലക്ഷ്യമിടുന്നു. പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനവും തൊഴിലവസര സൃഷ്ടിയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങളും മാനേജ്മെന്റ് മാർഗനിർദേശവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

2B. ജെൻ-സി സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ഇക്കോസിസ്റ്റം: ജെൻ-സി സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾ, ടെക് ഇന്നൊവേഷൻ ഹബ്ബുകൾ, ബഹിരാകാശ സാങ്കേതിക വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ₹50 കോടി വ്യക്തമായി അനുവദിക്കുന്നു.
2C. തദ്ദേശീയ AI വികസനം: തുറന്ന ഡാറ്റാസെറ്റുകളും തദ്ദേശീയ AI ഉപകരണങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള മലയാളം AI സംരംഭത്തിന് ₹10 കോടി നീക്കിവയ്ക്കുന്നു.
2D. ഗവേഷണ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ: ഐഐടി മദ്രാസിന്റെ വിജയത്തെ നേരിട്ട് മാതൃകയാക്കി ഒരു ടോപ്പ്-ടയർ റിസർച്ച് പാർക്കിനായി ₹60 കോടി നീക്കിവയ്ക്കുന്നു

3. ഹരിത ഊർജ്ജവും പരിസ്ഥിതിയും ലക്ഷ്യമിട്ട് ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ ഹബ്: പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി കേരളത്തെ ഒരു ഹരിത ഹൈഡ്രജൻ ഹബ്ബാക്കി മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഘടനാപരമായ പദ്ധതികൾ ആവിഷ്കരിക്കുന്നു.
3A. ക്ലീൻ ട്രാൻസിറ്റിനുള്ള നികുതി ഇളവുകൾ: സ്വകാര്യ ഇവി സ്വീകാര്യത ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ₹20 ലക്ഷത്തിൽ താഴെ വിലയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ റോഡ് നികുതി കുറയ്ക്കുന്നു.
3B. ലക്ഷ്യബോധമുള്ള കാലാവസ്ഥാ ശ്രദ്ധ: പെട്ടെന്നുള്ള വെള്ളപ്പൊക്കത്തിന്റെയും തീരദേശ മണ്ണിടിച്ചിലിന്റെയും ആവർത്തിച്ചുള്ള അപകടസാധ്യത ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് വലിയ തോതിൽ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു പ്രത്യേക പരിസ്ഥിതി ബജറ്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

4. നിക്ഷേപ സൗകര്യം: “ഇൻവെസ്റ്റ് കേരള സെൽ” എന്ന പുതിയ ഏകജാലക സംവിധാനം, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ നിക്ഷേപ അന്തരീക്ഷം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ കാര്യക്ഷമമാക്കുകയും ബിസിനസുകൾക്ക് അനുമതി നൽകുകയും ചെയ്യും.

5. സാമൂഹ്യക്ഷേമം: മുതിർന്ന പൗരന്മാർക്കും ദുർബല വിഭാഗങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക പിന്തുണ ലഭ്യമാക്കുന്നു; ഇതിൽ കുടുംബങ്ങൾക്ക് 25 ലക്ഷം രൂപ വരെ പരിരക്ഷ നൽകുന്ന സൗജന്യ ആരോഗ്യ ഇൻഷുറൻസ് പദ്ധതിയും ഉൾപ്പെടുന്നു. മുതിർന്ന പൗരന്മാർക്കുവേണ്ടി ഇന്ത്യയിൽത്തന്നെ ആദ്യമായി ഒരു വയോജനക്ഷേമ വകുപ്പുതന്നെ ആരോംഭിക്കുന്നു.

6A. ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസവും വിജ്ഞാന സാമ്പത്തിക പരിഷ്കാരങ്ങളും വിജ്ഞാന താഴ്‌വര വികസനം: ഉന്നത ആഗോള സർവകലാശാലകളെ ആകർഷിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന വരാനിരിക്കുന്ന പ്രത്യേക നിയമങ്ങളുടെ പിന്തുണയോടെ കേരള വിജ്ഞാന താഴ്‌വര സ്ഥാപിക്കുന്നു.
6B. കാമ്പസ് വെൽഫെയർ & പ്രൊട്ടക്ഷൻ: “സിദ്ധാർത്ഥൻ സ്റ്റുഡന്റ് ഡിസ്ട്രസ് ആപ്പ്” ആരംഭിക്കുകയും കർശനമായ ആന്റി-റാഗിംഗ് മേഖലകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് നിയമ ചട്ടക്കൂടുകൾ കർശനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
6C. വിദ്യാഭ്യാസ തുല്യത: ₹50 കോടി പ്രാരംഭ കോർപ്പസുള്ള വയനാട്ടിൽ ഒരു പുതിയ ട്രൈബൽ സർവകലാശാലയ്ക്ക് ധനസഹായം നൽകുന്നു.

7. കാർഷിക ബജറ്റ് : ചെറുകിട തോട്ടം കർഷകരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി റബ്ബറിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ താങ്ങുവില (MSP) കിലോയ്ക്ക് ₹250 ആയി ഉയർത്തുന്നു. മത്സ്യബന്ധന മേഖലയിലെ സബ്‌സിഡികൾ: മത്സ്യബന്ധനം സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത സീസണല്ലാത്ത സമയങ്ങളിൽ തീരദേശ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾക്ക് ലക്ഷ്യമിട്ട അടിയന്തര സാമ്പത്തിക സഹായം അനുവദിക്കുന്നു.

7A. ക്ഷീര സ്വയംപര്യാപ്തത: 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ സംസ്ഥാന പാൽ ഉൽപാദനം പ്രതിദിനം 1 കോടി ലിറ്ററായി ഉയർത്താനുള്ള ഘടനാപരമായ ലക്ഷ്യം.

8. ആരോഗ്യ പരിപാലനം: മെഡിക്കൽ പരിചരണത്തിനും പൊതുജനാരോഗ്യ സംരക്ഷണത്തിനുമായി വ്യക്തമായി 2,076.02 കോടി രൂപയുടെ സമഗ്രമായ ഫണ്ടിംഗ് പാക്കേജ് ബജറ്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
8A. മെഡിക്കൽ കോളേജ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ: കാസർഗോഡ്, ഇടുക്കി, വയനാട്, മഞ്ചേരി സർക്കാർ മെഡിക്കൽ കോളേജുകളിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ നവീകരിക്കുന്നതിന് 100 കോടി രൂപ അനുവദിക്കുന്നു. തിരുവനന്തപുരം മെഡിക്കൽ കോളേജിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനും ഹരിപ്പാട് ഒരു പുത്തൻ മെഡിക്കൽ കോളേജ് സൗകര്യത്തിനും ഇത് ധനസഹായം നൽകുന്നു.
8B. കേരള ഹെൽത്ത് ആൻഡ് ലൈഫ്‌സ്റ്റൈൽ സിറ്റി: സാംക്രമികമല്ലാത്തതും ജീവിതശൈലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതുമായ ജീവിതശൈലി രോഗങ്ങളെ നേരിടുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള ഒരു പ്രത്യേക, അത്യാധുനിക ലൈഫ്‌സ്റ്റൈൽ സിറ്റി ഹബ് സ്ഥാപിക്കുന്നു.
8C. മൊബൈൽ കാൻസർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്: പ്രാരംഭ ഘട്ട ഓങ്കോളജി കേസുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനായി ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലും വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലും 10 പൂർണ്ണമായും സജ്ജീകരിച്ച മൊബൈൽ കാൻസർ ടെസ്റ്റിംഗ് ലാബുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് 20 കോടി വിനിയോഗിക്കുന്നു.
8D. പ്രതിരോധ പരിശോധനകൾ: നേരത്തെയുള്ള ക്ലിനിക്കൽ കണ്ടെത്തൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി 40 വയസ്സും അതിൽ കൂടുതലുമുള്ള എല്ലാ വ്യക്തികൾക്കും പൂർണ്ണമായും സബ്‌സിഡിയുള്ള വാർഷിക ആരോഗ്യ പരിശോധനകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
8E. ഗോൾഡൻ അവർ പ്രോജക്റ്റ്: അപകടത്തിനു ശേഷമുള്ള നിർണായക സുവർണ്ണ മണിക്കൂറിൽ ഇരകളെ രക്ഷിക്കുന്നതിനായി ആശുപത്രികളിലുടനീളം ഉയർന്ന ഡിജിറ്റൈസ് ചെയ്ത അടിയന്തര ട്രോമ കെയർ ഏകോപന ചട്ടക്കൂട് നടപ്പിലാക്കുന്നു.
8F. വയോജന & മാർജിനലൈസ്ഡ് കെയർ: 10 കോടി രൂപയുടെ പ്രത്യേക വയോജന പരിചരണ സുരക്ഷാ വലയുടെ പിന്തുണയോടെ പൊതു-സ്വകാര്യ നഴ്‌സിംഗ് ചാനലുകൾ വഴി സർട്ടിഫൈഡ് കെയർഗേയർ പരിശീലന കോഴ്‌സുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. സമർപ്പിത ഗോത്ര ആരോഗ്യ ക്ലസ്റ്ററുകളും തീരദേശ പരിചരണ മെഡിക്കൽ യൂണിറ്റുകളും ഇത് സ്ഥാപിക്കുന്നു.

9. ടൂറിസം: അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, പൈതൃക സംരക്ഷണം, ആഗോള വിപണനം എന്നിവ ലക്ഷ്യമിട്ട് ₹325.36 കോടി നേരിട്ട് വകയിരുത്തി.
9A. വ്യവസായ പദവിയിലേക്കുള്ള മാറ്റം: ടൂറിസത്തെ ഔദ്യോഗികമായി ഒരു “വ്യവസായം” ആയി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമപരമായ നടപടികൾ ആരംഭിക്കുന്നു. ഈ നയമാറ്റം ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ഹോസ്പിറ്റാലിറ്റി ബിസിനസുകൾക്കും കുറഞ്ഞ വ്യാവസായിക വൈദ്യുതി താരിഫുകൾ, നികുതി ഇളവുകൾ, എന്റർപ്രൈസ് പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്നു.
9B. “കേരളത്തിലെത്തുക” ആരോഗ്യ ടൂറിസം: ടൂറിസം, ആയുഷ് വകുപ്പുകളെ ഒരുമിച്ച് മാപ്പിംഗ് ചെയ്യുന്ന ഒരു മുൻനിര ക്രോസ്-ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റൽ സംരംഭം ആരംഭിക്കുന്നു, കേരളത്തെ ആധികാരിക മെഡിക്കൽ, വെൽനസ് ടൂറിസത്തിനായുള്ള ഇന്ത്യയുടെ മുൻനിര ആഗോള ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായി സ്ഥാപിക്കുന്നു.
9C. പ്ലാന്റേഷൻ ലാൻഡ് യൂട്ടിലൈസേഷൻ: കർശനമായ ഭൂനിയമങ്ങളിൽ പ്രധാന ഭേദഗതികൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, സ്വകാര്യ സ്വത്തുക്കളെയും വലിയ തോട്ടങ്ങളെയും ഇക്കോടൂറിസം, ഫാം ടൂറിസം, സാഹസിക റിസോർട്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി തുറന്ന പ്രദേശം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അഖിലേന്ത്യാ പെർമിറ്റ് നികുതി ഇളവുകൾ: ക്രോസ്-സ്റ്റേറ്റ് ടൂർ ബസ് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി അഖിലേന്ത്യാ പെർമിറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവേശന, പ്രവർത്തന നികുതികൾ 50% വൻതോതിൽ കുറയ്ക്കുന്നു.
9D. ആലപ്പുഴ മെഗാ സർക്യൂട്ട് & ഹൗസ്ബോട്ടുകൾ: ഉപയോഗശൂന്യമായ ഹൗസ്ബോട്ട് ടെർമിനലുകളും ടൂറിസ്റ്റ് സൗകര്യങ്ങളും നവീകരിക്കുന്നു. ആലപ്പുഴയിൽ ഹൗസ്‌ബോട്ട് ജൈവമാലിന്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പ്രത്യേകമായി ഒരു പ്രത്യേക കേന്ദ്രീകൃത മാലിന്യ സംസ്‌കരണ പ്ലാന്റ് നിർമ്മിക്കും.
9E. തീർത്ഥാടന സർക്യൂട്ട്: ശബരിമല, ഗുരുവായൂർ, അർത്തുങ്കൽ ബസിലിക്ക, അമ്പലപ്പുഴ ക്ഷേത്രം എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് തിരുപ്പതി ക്ഷേത്ര മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ മാതൃകയിൽ പ്രധാന ആത്മീയ കേന്ദ്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
9F. പൈതൃക & ക്രൂയിസ് റൂട്ടുകൾ: മുസിരിസ് ഹെറിറ്റേജ്, സ്‌പൈസ് റൂട്ടുകൾ, റിവർ ക്രൂയിസ് നെറ്റ്‌വർക്ക് എന്നിവയിലേക്ക് ₹14 കോടി സംഭാവന ചെയ്യുന്നു.
9G. കുമരകം ഹെലിപോർട്ട്: കായൽ റിസോർട്ടുകളിലേക്കുള്ള ആഡംബര ഗതാഗതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഒരു ഹെലിപോർട്ട് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ₹5 കോടി ധനസഹായം നൽകുന്നു.

ഇനി നമുക്ക് പ്രധാന പോരായ്മകൾ പരിശോധിക്കാം.

  1. സുസ്ഥിരമല്ലാത്ത കടം: ശമ്പളം, പെൻഷനുകൾ, പലിശയടവുകൾ എന്നിവ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വരുമാനത്തിന്റെ നാലിൽ മൂന്നു ഭാഗവും (77%) ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, ഇത് മൂലധന ആസ്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ചെറിയ ഇടം നൽകുന്നു.

2. ചുരുങ്ങുന്ന പദ്ധതി വിഹിതം: പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വരുമാനത്തിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടായതിനാൽ, 2026-27 ലെ പദ്ധതി വിഹിതം പുനഃക്രമീകരിക്കേണ്ടിവന്നു, ഇത് മുൻകാല കണക്കുകളിൽ നിന്ന് ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു.

3. ചെലവ് പരിഷ്കരണത്തിന്റെ അഭാവം: മുൻ ധവളപത്രങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മുന്നറിയിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വികസനേതരവും പ്രതിബദ്ധതയുള്ളതുമായ ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് പരിമിതമായ വ്യക്തമായ പദ്ധതികൾ മാത്രമേയുള്ളൂ.

4. വൈകിയ പ്രധാന കേന്ദ്ര പദ്ധതികൾ: ഗണ്യമായ സാമ്പത്തിക തിരുത്തൽ പാക്കേജുകൾ, എയിംസ് (ഓൾ ഇന്ത്യ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് മെഡിക്കൽ സയൻസസ്) പോലുള്ള നിർണായക സംസ്ഥാന ആവശ്യങ്ങൾ കേന്ദ്രം പരിഗണിക്കാതെ തുടരുന്നു.

ബജറ്റിന്റെ പൊതുസ്വഭാവം

അനുകൂല ഘടകങ്ങൾ

  1. സമ്പത്ത് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്ക് ശ്രദ്ധ മാറുന്നു: ക്ഷേമ വിതരണത്തിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് നിർത്തുകയും സമുദ്ര കേന്ദ്രങ്ങൾ, ടെക്നോളജി പാർക്കുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ എന്നിവ പോലുള്ള പണം സമ്പാദിക്കുന്ന മേഖലകൾക്ക് ധനസഹായം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. പ്രായോഗികമായ ചുരുക്കൽ നടപടി: യഥാർത്ഥ വരുമാനത്തിലെ കുറവ് തിരിച്ചറിഞ്ഞ സർക്കാർ, വാർഷിക പദ്ധതി വിഹിതം അപ്രായോഗികമായ 35,750 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് പ്രായോഗികമായ 30,370 കോടി രൂപയായി കുറച്ചു. സാമ്പത്തികമായി നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയാത്ത വലിയ വാഗ്ദാനങ്ങൾ നൽകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഇതിലൂടെ സാധിക്കുന്നു.

3. പ്രാദേശിക വ്യവസായങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു: റബ്ബർ കർഷകർ, പ്രാദേശിക എംഎസ്എംഇകൾ, വെൽനസ് ടൂറിസം എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് യഥാർത്ഥ സാമ്പത്തിക പിന്തുണ നൽകുന്നു.

പ്രതികൂല ഘടകങ്ങൾ

  1. കടത്തിന്റെ വാൾ: ശമ്പളം, പെൻഷൻ, വായ്പാ പലിശ എന്നിവ സംസ്ഥാന വരുമാനത്തിന്റെ 77% വും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം കഠിനമായ ഒരു സാമ്പത്തിക കെണിയാണ്, ഇത് തന്ത്രപരമായി കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാൻ വളരെ കുറച്ച് സ്ഥലം മാത്രമേ നൽകുന്നുള്ളൂ.

2. മോശം മൂലധന നിക്ഷേപം: പുതിയ ഹൈവേകൾ, ഫാക്ടറികൾ അല്ലെങ്കിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പോലുള്ള ദീർഘകാല ഭൗതിക ആസ്തികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് കേരളത്തിന്റെ ജി.എസ്.ഡി.പിയുടെ 1.3% മാത്രമേ ചെലവഴിക്കുന്നുള്ളൂ. എല്ലാ പ്രധാന ഇന്ത്യൻ സംസ്ഥാനങ്ങളിലും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മൂലധന ചെലവ് നിരക്കുകളിൽ ഒന്നാണിത്.

3. അമിത ശുഭാപ്തിവിശ്വാസ ലക്ഷ്യങ്ങൾ: കടാനുപാതങ്ങൾ മികച്ചതാക്കുന്നതിനായി, ബജറ്റ് അവിശ്വസനീയമാംവിധം ഉയർന്ന 14.15% നാമമാത്ര ജിഡിപി വളർച്ചാ നിരക്കും വരുമാന വരുമാനത്തിൽ 23.8% വർദ്ധനവും അനുമാനിക്കുന്നു, ഇത് യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യത കുറവാണ്.

ചുരുക്കം

സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധരും നയ വിശകലന വിദഗ്ധരും ഇതിനെ ഒരു “മിക്സഡ്, റിയാലിറ്റി-ചെക്ക് ബജറ്റ്” ആയി കണക്കാക്കുന്നു. ഇത് പൂർണ്ണമായും നല്ലതോ പൂർണ്ണമായും മോശമോ അല്ല, മറിച്ച് ഒരു ആവശ്യമായ ഘടനാപരമായ ഒരു ആവശ്യം ആണ്.

സാമ്പത്തിക പരിവർത്തനത്തിനായുള്ള ധീരവും പ്രായോഗികവുമായ ഒരു കർമ്മപദ്ധതിയാണിത്; എന്നാൽ നിലവിൽ കടുത്ത സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിൽ അത് കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്. വരുമാനം സമാഹരിക്കുന്നതിനുള്ള സർക്കാരിന്റെ ഊർജ്ജിതമായ പദ്ധതികൾ വിജയിച്ചാൽ, ഇതൊരു വഴിത്തിരിവായി കണക്കാക്കപ്പെടും. അവ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, കടബാധ്യത കൂടുതൽ രൂക്ഷമാകും.

തയാറാക്കിയത്: ടീം ഇതിവൃത്തം